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結構
各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成 。
（1）機頭部是運輸機的傳動裝置，包括機頭架、電動機、液力聯軸器、減速器、機頭主軸和鏈輪組件等。作用是電動機通過聯軸器、減速器、機頭主軸和導鏈輪， 帶動刮板在中部槽內運行，將煤輸送出來。
（2）機身是輸送機的送煤部分，由中部槽和刮板鏈組成。 中部槽是輸送機機身的主體，是荷載和刮板鏈的支承和導向部件，由鋼板焊接壓制成型，分為中部標準中部槽、調節中部槽和連接中部槽。 刮板鏈由鏈環和刮板組成。
（3）機尾部由機尾架、機尾軸、緊鏈裝置、導鏈輪或機尾滾筒組成。導鏈輪用來改變刮板鏈方向。緊鏈裝置用來調節刮板鏈松緊。
刮板輸送機是煤礦地下綜合設備的主要運輸設備。刮板機是否正常工作對整個煤礦的安全起著關鍵作用。由于各種因素（如長期滿載運行、環境惡劣、使用不當、維護不當），事故和故障時有發生。因此，分析和討論刮板機故障的原因及解決方案十分重要。
刮板機的常見缺陷。
減速器缺陷。
減速器故障主要分為三類：減速器外殼過熱、噪音過大、減速器漏油、減速器空間設計不合理、過大或過小。機油和軸承故障或潤滑故障，減速器內部覆蓋面嚴重，散熱不良。減速器漏油的主要原因是減速器密封性能低（損壞的密封或其他密封裝置），密封件上的間隙粘附在減速器表面，軸承蓋不牢固。減速器中的噪聲主要包括軸承間隙過大、軸承擺動、齒輪磨損、齒輪嚙合間隙過大產生噪聲，軸承磨損和減速器過載。同時，由于大型弧傘齒輪與軸弧傘齒輪嚙合規范不足，導致減速器在運行狀態下會出現電機與主軸不同心的情況，還會出現輸送機在運輸材料時會堵塞而停止運行，更有可能導致減速器主軸斷裂。
刮板機鏈輪組件總成適用于煤礦井下用刮板輸送機、順槽用刮板轉載機。刮板機鏈輪軸組按使用位置可以分為：機頭鏈輪軸組、機尾鏈輪軸組。刮板機鏈輪軸組按適用機型可以分為：630、730、764、800、830、900、1000、1200、1250、1400等型號。
刮板機鏈輪組件總成軸組裝在機頭傳動部的機頭架、機尾架上，主要由端蓋、軸承座、鏈輪體、軸、浮封環組件、滾動軸承和滾筒等組成 。鏈輪為合金鋼鍛造的七齒鏈輪，由加工中心加工成形，齒面淬火處理。刮板機鏈輪組件運行 6 個月后，調轉 180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側面均勻磨損。其他產品細節還得與廠家供應商聯系溝通。
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